Nouvelles

Oct 11, 2023

La batterie EV chinoise peut se recharger en 6 minutes dans un froid extrême

Le temps froid est un

Le froid est un ennemi des voitures électriques, et une entreprise affirme avoir trouvé une solution.

La startup chinoise Greater Bay Technology affirme que sa nouvelle cellule "phénix" peut charger de 0% à 80% en six minutes quelle que soit la température extérieure grâce à sa capacité à chauffer la batterie, selon un rapport de Bloomberg.

C'est une percée potentielle massive, étant donné les différences de température d'usure que peuvent avoir les batteries et leurs temps de charge. Le temps froid peut ralentir la charge et épuiser l'autonomie de la batterie, ce qui signifie que les conducteurs doivent recharger plus souvent et qu'il faut plus de temps pour atteindre une charge complète.

Bien que la plupart des fabricants de véhicules électriques aient une forme de conditionnement de batterie intégrée pour faciliter les temps de charge et la santé de la batterie, ce n'est pas toujours le cas.

Insider a découvert que le tout dernier bZ4X EV de Toyota, par exemple, se chargeait particulièrement lentement lors d'un essai routier. La société a déclaré que la charge lente était conçue pour augmenter la longévité de la batterie.

Une charge rapide fréquente - par rapport à une charge de plusieurs heures à la maison - peut dégrader la durée de vie de la batterie à long terme. Bien sûr, l'échange de batterie est plus populaire en Chine et n'a pas encore fait son chemin aux États-Unis. Cette pratique pourrait aider à résoudre la dégradation de la batterie en déplaçant la charge lente à l'extérieur du véhicule et en laissant un conducteur la remplacer par une batterie neuve en quelques minutes.

"Nous savons tous que la gamme de véhicules électriques est fortement affectée dans les régions froides, ce qui en fait une expérience utilisateur terrible", a déclaré le cofondateur de Greater Bay, Huang Xiangdong, dans un communiqué de presse. "La batterie Phoenix résout non seulement le long temps de charge des véhicules électriques, mais aussi d'autres problèmes. Peu importe qu'il fasse chaud ou froid, l'autonomie de la batterie Phoenix ne sera pas affectée."

C'est une plume dans le chapeau pour l'adoption massive des véhicules électriques - du moins si la batterie peut passer des tests en laboratoire au monde réel.

Lire la suite